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在销售淡季的7月份买车到底划不划算

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在神奇的6月份

本想买一筐土鸡蛋DIY雪糕

结果买回来才发现

鸡蛋都已经孵出小鸡了

竟然直接跳过了母鸡孵蛋的步骤

在6月份

热干面不用煮了

相亲的只要一起踏出饭店

自然也就熟了

然而在神奇的6月份

最容易让人产生的念头

不是兼职孵蛋

也不是相亲、结婚

而是买一辆汽车避暑

虽然车市有金九银十的说法

但最多购车咨询的

却是6-8月这个淡季区间

销量的淡季就是咨询的旺季

但身边总有些人选择在淡季出手买车

难不成淡季买车会更划算?

据日前,汽车流通协会发布的数据显示,5月份汽车经销商的库存系数为1.58,同比上升了14%,环比下降了18%。虽然库存水平有所回落,但整体依然处于警戒线之上,车市依旧低迷。今年1-5月份,经销商库存系数始终维持在较高的位置,分别为1.60、2.25、1.66、1.92和1.58。这意味着尽管现在是销售淡季,但经销商依然处在预料之外的库存重压之下,有着不小的经营风险。

似乎这个在五一和金九银十之间的淡季区间,也是不错的买车时机。如果你正在观望车市、打算购车,并且也想在最近出手。有几点建议:

根据新车的热度决定

对于某些畅销的车型,无论淡季还是旺季,不加价就已经是捡到宝了;如果碰巧团友选中的就是特别热销的车型,并且还需要加价,那么就别理会什么淡季、旺季,直接出手就是了。等到旺季再买,过年回家都不知道开不开得上新车。而如果是有一定优惠的相对热销车型,且库存压力不大的情况下,经销商可能会为了金九银十而囤车,回收淡季的优惠幅度;这种情况不妨再等一等,等优惠幅度放开了再买。

而还一种滞销车型,因为库存压力大,库存车影响着经销商的资金周转,并且库存车放得越久,存放的成本就越高,经销商的利润就越底。这种情况经销商一般都会进行去库存的促销,加快资金回笼,为旺季做准备。所以即便是淡季,这类滞销车也是可以考虑出手购买。

是否选择置换购车

现在中国已经进入了换车高峰期,09年-10年开始的车市大爆发,当时的购置税减半,汽车下乡带动了汽车行业的繁荣,而那个时候购车的客户如今已经陆续进入了换车高峰期,因此各个品牌车企都对置换购车推出了补贴政策,而且力度很大。如果有置换需求的不妨好好找4S店评估一下,我相信一定会比市场价高,同时置换购车还可以获得补贴,非常划算!



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